ALICANTE. El proyecto promovido por la empresa Puerta del Mar y Ocio para construir una nueva marina deportiva entre los muelles 10, 12 y 14 del Puerto de Alicante no solo apuesta por dar cabida a yates de grandes esloras de entre 20 y 60 metros, que puedan permanecer en aguas alicantinas para pasar el invierno con todos los servicios necesarios para su mantenimiento (incluidos talleres de reparación). La propuesta de la compañía, que se convirtió en adjudicataria de la concesión el pasado febrero, como avanzó Alicante Plaza, incluye también una completa transformación de la zona de tierra del muelle 14 (así como una franja perimetral de 10 metros de acceso al agua en los muelles 10 y 12) para dar cabida a tiendas de artículos relacionados con la náutica, a la creación de hasta 20 oficinas de coworking y, sobre todo, a la ampliación de las instalaciones de la sala de fiestas Marmarela (gestionada por la propia compañía) para convertirla en uno de los mayores complejos de ocio de Europa. 

En concreto, el proyecto que ahora se expone al público para la presentación de alegaciones por un plazo de 20 días, prevé reconfigurar las actuales instalaciones de Marmarela de modo que disponga de capacidad para acoger a 5.000 personas en su doble espacio interior y exterior. En esa remodelación, se dará cabida a restaurantes, salones de banquetes, lounge bar y diferentes locales auxiliares de hostelería que ocuparán una superficie de más de 5.000 metros cuadrados.

Puerta del Mar y Ocio pretende que el complejo de ocio remodelado se convierta en uno de los principales elementos tractores que diferencien la nueva marina de otras instalaciones náuticas similares, de modo que se potencie la llegada de visitantes nacionales y extranjeros para hacer uso de los amarres o atraídos por su oferta lúdica y hostelera. Se trata de un elemento clave en el plan de amortización previsto por la compañía para poder asumir la inversión que conlleva la ejecución de la infraestructura en el plazo de concesión previsto: 10 millones de euros para un periodo de 10 años de explotación, con posibilidad de prórroga por otros 5 años más.

En la parte de tierra, además, se habilitarán otros usos náutico-deportivos mediante la disposición de áreas de talleres, escuelas de formación y tiendas, complementado con las ya citadas 20 oficinas y salas de reunión para coworking. 

Desde la licitación del concurso de explotación, el proyecto ha sufrido constantes evoluciones a instancias de los principales inversores y de los operadores interesados que han propuesto diferentes mejoras. Todas ellas, según las fuentes consultadas, tratarían que la infraestructura se caracterizase por ofrecer un nuevo concepto moderno de instalaciones náuticas, modulares y versátiles.