VALÈNCIA. El piloto británico George Russell (Mercedes) acabó en lo más alto la sesión de tarde de la tercera y última jornada del test oficial de pretemporada del Mundial 2025 de Fórmula 1, aunque sin superar el mejor tiempo de estos días de pruebas, logrado por el español Carlos Sainz (Williams) en el segundo día, mientras McLaren sigue demostrando mucho potencial en simulaciones de carrera.
En un final de jornada sin las habituales tandas largas de simulación de carrera en toda la parrilla, el británico terminó en lo más alto la tabla de tiempos del tercer y último día de pruebas, con un crono de 1:29.545, dos décimas más lento que el mejor tiempo de todo el test, cosechado por Sainz la segunda jornada (1:29.348).
Solo el propio Russell y el australiano Oscar Piastri (McLaren) completaron un programa largo similar al de carrera, con un Lewis Hamilton (Ferrari) que viajará a Australia sin apenas rodaje con el nuevo SF-25. El británico no fue consistente, como un Max Verstappen (Red Bull), que apenas pudo hacer ciclos de muchos giros, muy centrado en alcanzar ciertos objetivos de rendimiento, y no logró el mejor tiempo por solo 21 milésimas (1:29.566).
Una de las noticias de la sesión vespertina fue que Fernando Alonso, aunque no estaba previsto, se subiera al AMR25 la última hora y media de test. Y es que su compañero, el canadiense Lance Stroll, tras una mala noche, no se sintiera bien para terminar la sesión. Pero el objetivo no fue hacer tiempo, sin tandas largas pero clavando los tiempos en 1:35.7. Los mejores en simulación fueron de nuevo McLaren, que meten miedo y se convierten en grandes favoritos para el inicio del campeonato.
Por la mañana, el piloto monegasco Charles Leclerc (Ferrari) firmó el tiempo más rápido de la primera sesión de la tercera y la última jornada de test de pretemporada de la Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Baréin, por delante del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y del británico Lando Norris (McLaren), mientras que el español Fernando Alonso (Aston Martin) en el octavo lugar a más de un segundo de la cabeza, aunque luego bajó al antepenúltimo lugar.
Y el más rápido en la sesión matinal, aunque sin superar el mejor crono de estos días -propiedad del español Carlos Sainz (Williams) con un 1:29.348-, fue Leclerc, con un tiempo de 1:30.811. 'Il Presdestinato' logró parar ahí el crono antes de una de las banderas rojas más surrealistas de los últimos años. Y es que, cuando quedaban menos de 50 minutos, el cristal de la cabina del director de carrera se rompió, llenando de pequeños fragmentos de vidrio parte del trazado.
Antes, Aston Martin cambió sus planes para este último día de test, y Fernando Alonso corrió por la mañana -no ha probado el coche con las condiciones más parecidas a la carrera en Baréin-, dejando la tarde al canadiense Lance Stroll, que habría pasado una mala noche. Y el asturiano acabó dando 49 giros para marcar un 1:32.084, en una sesión donde hubo simulaciones de carrera, pero sin tandas largas, reservadas para esta tarde.
La sesión matinal, con protagonismo del neumático C3, dejó claro que McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes están muy por encima del resto. Leclerc marcó el mejor tiempo nada más comenzar, y Antonelli se acercó a solo 77 milésimas, y después Norris, que tuvo dos salidas de pista intentando buscar los límites, se quedó a poco más de una décima.
Desde entonces, ningún cambio significativo en una sesión que tuvo ese incidente con el cristal roto, después del cual ni el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), cuarto, ni el tailandés Alex Albon (Williams), sexto, volvieron a la pista, ya que ambos correrán esta tarde también. El 'top 10' lo completaron Jack Doohan (Alpine), quinto; Isak Hadjar (RB), séptimo; Gabriel Bortoleto (Kick Sauber), noveno; y Oliver Bearman (Haas), décimo.
