VALÈNCIA. INSTER es la última incorporación a la gama de vehículos eléctricos de Hyundai. El modelo es el primer vehículo 100% eléctrico del segmento A de la compañía diseñado para el mercado europeo.
El nombre «INSTER» significa «íntimo» e «innovador», y celebra las interacciones sociales y la conectividad fluidas, se alinea perfectamente con un estilo de vida digital acelerado y refleja su carácter innovador, experto en tecnología y versátil.
El SUV urbano 100% eléctrico está caracterizado por un diseño único, el automóvil presenta una distancia entre ejes extendida, capacidades interiores innovadoras y nuevas proporciones que lo diferencian de la competencia.
Viene de serie con las características de los vehículos eléctricos que son más comunes en los automóviles del segmento superior, lo que permite cargarse del 10 al 80 por ciento en unos 30 minutos. INSTER lleva la tecnología líder de la gama de vehículos eléctricos de Hyundai al segmento A-EV, con una habitabilidad superior en comparación con otros coches del segmento A-EV, el modelo ofrece mayor comodidad y espacio para los pasajeros.
INSTER ofrece un interior muy refinado y espacioso, a la vez que combina tecnología moderna con características personalizables. El diseño está concebido para adaptarse a una variedad de situaciones diarias, desde viajes familiares hasta desplazamientos urbanos. Con una distancia entre ejes de 2.580 milímetros, más comparable a la de un automóvil del segmento B, INSTER ofrece un generoso espacio para los pasajeros, especialmente en la segunda fila, lo que garantiza que cada viaje sea cómodo y agradable.
La versatilidad del modelo es uno de sus puntos fuertes. El paso de la primera fila permite moverse fácilmente dentro de la cabina e incluso permite salir por el lado del pasajero cuando se estaciona en lugares reducidos. Los asientos traseros ofrecen funciones de deslizamiento y reclinación para mayor comodidad o mayor espacio en el maletero. Cuando están plegados, incluso crean una superficie de carga plana. Los asientos delanteros también se pueden plegar, lo que proporciona soluciones prácticas para transportar objetos grandes, como equipamiento deportivo, o crear un espacio para descansar dentro del automóvil.
En términos de espacio de carga, el INSTER ofrece una versatilidad impresionante. Su volumen de carga base de 280 litros se puede ampliar a 351 litros deslizando los asientos traseros hacia delante. Con todos los asientos completamente plegados, la capacidad máxima de carga alcanza los 1.059 litros. Esto hace que INSTER sea ideal para transportar objetos más grandes. Tanto los asientos de la primera como los de la segunda fila se pueden plegar para acomodar objetos largos, lo que aumenta la practicidad del vehículo para viajes o necesidades de carga más grandes.
La iluminación interior contribuye al ambiente moderno y acogedor de INSTER. La iluminación ambiental ofrece 64 colores personalizables, lo que permite a los conductores crear el ambiente perfecto. El techo corredizo mejora la sensación de espacio al incorporar luz natural, mientras que los puntos de cuatro píxeles del volante le dan un toque único. Estos puntos representan la letra «H» en código morse y ofrecen funciones interactivas, como una secuencia de luces de bienvenida al arrancar el coche, cambios de color al dar marcha atrás o al activar un comando de voz, e incluso indicaciones del proceso de carga.
El diseño y los materiales utilizados en el interior reflejan un espíritu urbano y «divertido de conducir». Las fundas de los asientos presentan un estampado de Pepita, que añade un toque moderno a la cabina, mientras que las superficies de color marrón caqui y beige, acentuadas con suaves detalles en amarillo, dan al interior un toque elegante y contemporáneo. Un patrón decorativo de píxeles en el tapizado del techo añade un toque inesperado pero emocionante.
Más allá de su atractivo estético, los materiales interiores de INSTER también reflejan el compromiso de Hyundai con la sostenibilidad. Los tapizados de los asientos están hechos de PET 100% reciclado, mientras que el tapizado del techo contiene un 85 por ciento de PET reciclado. Según el color elegido, la alfombra se compone de un 30 a un 100 por ciento de PET reciclado, y el adorno de la puerta superior incorpora biopolipropileno extraído de la caña de azúcar. Incluso la pintura exterior negra es ecológica, ya que utiliza pigmentos fabricados con neumáticos de desecho reciclados en lugar del tradicional negro de carbón.
INSTER Cross ofrecerá una combinación especial de colores y acabados: tela gris con detalles en amarillo lima. El exclusivo acabado se complementará con detalles en amarillo lima en el salpicader
RENDIMIENTO
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INSTER ofrece un rendimiento impresionante, con capacidades de carga competitivas, una excelente autonomía totalmente eléctrica y funciones avanzadas para vehículos eléctricos.
El modelo ofrece una autonomía de conducción totalmente eléctrica líder en el segmento A de hasta 370 kilómetros con una sola carga, lo que establece un nuevo punto de referencia para los vehículos eléctricos compactos. Esta excepcional autonomía se basa en la batería de 49 kWh equipada con llantas de aleación de 15 pulgadas, lo que convierte a INSTER en una opción práctica para quienes buscan una mayor movilidad urbana y suburbana.
La carga de INSTER es rápida y cómoda. Cuando se conecta a una estación de carga rápida de corriente continua de ≥120 kW, el modelo puede cargarse del 10 al 80 por ciento en unos 30 minutos, gracias a su potencia de carga máxima de 85,3 kW (batería de 49 kWh). Para la carga doméstica, INSTER está equipado con un cargador integrado (OBC) de 11 kW, que permite una carga nocturna simplificada.
INSTER también ofrece un sistema opcional Vehicle-to-Load (V2L), que permite a los clientes alimentar dispositivos externos con la batería del automóvil. La función V2L está disponible en dos formas. El V2L interior proporciona una toma de corriente directa dentro del vehículo, ubicada en la consola central inferior, con una capacidad máxima de 36,2 kWh (batería de 49 kWh). El V2L exterior permite la conexión mediante un adaptador al puerto de carga del automóvil, lo que proporciona la misma capacidad de 36,2 kWh, lo que lo hace ideal para alimentar equipos o dispositivos mientras viaja.
Se ofrece en dos configuraciones de batería, ambas con un equilibrio entre potencia y eficiencia:
En climas más fríos, un sistema de calentamiento opcional garantiza un rendimiento óptimo de la batería al mantener temperaturas estables tanto para la conducción como para la carga. El sistema de bomba de calor disponible ayuda a calentar la cabina de manera eficiente al absorber y reutilizar el calor del aire externo y la electrónica del vehículo, lo que minimiza la pérdida de autonomía mientras se opera a bajas temperaturas.
CONDUCCIÓN
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INSTER está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción suave y refinada, con sistemas avanzados de chasis y suspensión diseñados para sobresalir en entornos urbanos. Su suspensión delantera emplea un sistema tipo McPherson, mientras que la trasera cuenta con un eje de barra de torsión acoplado. Ambos sistemas están diseñados para garantizar una comodidad y una estabilidad de conducción óptimas. La precisión de la dirección asistida motorizada tipo columna (C-MDPS) mejora la maniobrabilidad y proporciona una sensación de control y capacidad de respuesta en la carretera.
La potencia controlada de INSTER ofrece una experiencia de conducción sin estrés, especialmente en el tráfico urbano con retenciones. La incorporación de modernas ayudas a la conducción, como la retención automática y el control de crucero inteligente con capacidad de parada total, mejora aún más la comodidad de conducción. Además, el sistema de frenado regenerativo inteligente ajusta la fuerza de frenado en función de las condiciones del tráfico y los hábitos de conducción, lo que promueve la eficiencia y la suavidad en una variedad de condiciones de conducción.
Al pasar por badenes o superficies irregulares, el sistema de suspensión del INSTER absorbe los impactos sin causar sacudidas a los pasajeros. En las autopistas, el modelo ofrece una conducción estable y agradable que compite con los vehículos más grandes.
A pesar de ser un vehículo eléctrico compacto, INSTER se destaca por minimizar el ruido y las vibraciones de la carretera. Hyundai se ha centrado en reducir el ruido vibraciones y refinamiento de conducción a los niveles que normalmente se encuentran en los vehículos de gama alta. Se ha empleado un sellado reforzado de la carrocería, un vidrio más grueso en las puertas y un aislamiento adicional para ofrecer una experiencia de cabina más silenciosa. El ruido del viento se ha reducido considerablemente gracias a la incorporación de burletes dobles en las puertas y la carrocería, mientras que el cristal más grueso de la puerta delantera y la cubierta completa de la parte inferior de la carrocería contribuyen aún más al silencio del vehículo.
- Interior Hyundai Inster. -
çPara aumentar la suavidad general de la conducción, Hyundai también ha reforzado la rigidez del bastidor del INSTER y ha reforzado el maletero para amortiguar las vibraciones de la parte trasera..
El diseño aerodinámico de INSTER desempeña un papel clave en su rendimiento, con un coeficiente de arrastre de 0,309. Este perfil aerodinámico se logra prestando una atención meticulosa a la forma inferior de la carrocería del vehículo, el uso de una cubierta completa en la parte inferior de la carrocería y la adición de un borde en el parachoques trasero que equilibra el flujo de aire. En conjunto, estas características ayudan a reducir la resistencia, mejorar la estabilidad a alta velocidad y mejorar la eficiencia energética.
La resistencia generada por la refrigeración se gestiona mediante una aleta de aire activa (AAF) externa, que controla el flujo de aire para optimizar la refrigeración del motor y, al mismo tiempo, mantener la eficiencia aerodinámica. El diseño de las ruedas también se ha optimizado para permitir un flujo de aire suave alrededor del vehículo, lo que contribuye a la reducción general de la resistencia.
CONECTIVIDAD Y TECNOLOGÍA
El INSTER ofrece un sistema de infoentretenimiento de vanguardia, diseñado para mejorar la experiencia de conducción con una combinación de tecnología avanzada y funciones fáciles de usar. El elemento central de este sistema es la pantalla LCD de 10,25 pulgadas, que muestra de forma destacada contenidos específicos para el vehículo eléctrico, facilitando el acceso del conductor a la información vital. La gran pantalla mejora la usabilidad con una intuitiva interfaz gráfica de usuario (GUI), que ofrece una gama de cuatro selecciones temáticas para personalizar la experiencia de conducción. También se ha mejorado la visualización del estado de carga (SOC), lo que aumenta la facilidad de uso para los propietarios de vehículos eléctricos.
Junto al panel digital se encuentra el sistema de navegación de 10,25 pulgadas (AVNT), que ofrece una pantalla de alta resolución para obtener información más detallada. Esta amplia pantalla mejora la navegación y admite actualizaciones Over-the-Air (OTA), lo que garantiza que el sistema esté siempre al día sin necesidad de intervenciones manuales. Otro aspecto destacado son los perfiles personalizados, que permiten a los distintos conductores almacenar sus preferencias, como el fondo de pantalla y las ubicaciones de navegación, para una experiencia más personalizada.
Con el sistema de reconocimiento del lenguaje natural, el control por voz es más cómodo, lo que permite a los conductores controlar las funciones de información y entretenimiento del vehículo sin necesidad de tocar la pantalla. Para una flexibilidad aún mayor, INSTER admite la conexión múltiple Bluetooth, lo que permite conectar dos dispositivos simultáneamente y facilita el cambio entre fuentes multimedia o llamadas telefónicas.
El sistema de información y entretenimiento con integración de contenido específico para vehículos eléctricos muestra información en tiempo real de la estación de carga y la autonomía de conducción en el mapa, lo que ayuda a los conductores a gestionar sus rutas de manera eficiente. También hace que la carga sea más fácil y cómoda, ya que admite Plug & Charge en las principales estaciones, como IONITY y Aral Pulse.
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La Hyundai Digital Key 2 Touch es una actualización opcional que reemplaza la necesidad de una llave inteligente tradicional. La función permite a los conductores desbloquear e iniciar su INSTER con su smartphone y compartir las llaves digitales con hasta quince dispositivos, con ajustes de perfil personalizables para cada usuario.
Para una experiencia más fluida, las manetas de las puertas con sensor táctil opcionales permiten desbloquear el automóvil simplemente tirando de la maneta, sin presionar ningún botón. Mientras tanto, el sistema Smart Key estándar incluye un sensor de movimiento para defenderse de los ciberataques.
INSTER ofrece un sistema de audio estándar de cuatro altavoces, con dos en las puertas delanteras y dos en las traseras. Para aquellos que buscan una experiencia de sonido más rica, un sistema opcional de seis altavoces añade dos tweeters en las puertas delanteras.
Cargar dispositivos en el interior del vehículo no supone ningún obstáculo gracias al puerto de carga USB tipo C de serie situado en la parte delantera. Una base de carga inalámbrica opcional, con un indicador de barras para controlar el estado de la carga, añade aún más comodidad. Además, hay disponible un puerto de carga USB de tipo C para los pasajeros de la parte trasera.
INSTER también integra varias funciones centradas en el conductor para una máxima comodidad. Las levas de cambio estándar permiten a los conductores controlar los niveles de frenada regenerativa desde el volante. Para una experiencia de frenada regenerativa más avanzada, el modo i-pedal permite al conductor controlar la aceleración y el frenado con un solo pedal.
El freno de estacionamiento electrónico (EPB) mejora aún más la comodidad, ya que permite a los conductores accionar el freno de estacionamiento con solo presionar un botón. El sistema también cuenta con una función de retención automática, que mantiene el vehículo parado cuando está completamente detenido sin necesidad de pisar el freno continuamente.
