ALICANTE (EFE). El Tram d'Alacant alcanzó en 2024 una cifra de 43.668 pasajeros precedentes de los usuarios del AVE Madrid-Alicante, gracias al acuerdo entre FGV y Renfe que permite a los clientes del AVE desplazarse sin pagar por la red alicantina hasta Benidorm, lo que supuso una media diaria de 119 pasajeros y de 3.639 al mes.
Desde la inauguración del servicio, el 18 de junio de 2013 -prolongado en 2024-, han utilizado conjuntamente la alta velocidad y el metropolitano un total de 689.721 pasajeros
Los meses con mayor movimiento fueron los de verano. Julio, con 6.193 viajes ocupa la primera posición, seguido de agosto, con 5.830; septiembre, con 4.901 y junio, con 4.383 desplazamientos.
En la clasificación se situó posteriormente marzo, con 3.583; mayo, con 3.252; octubre, con 3.328; abril, con 3.076; diciembre, con 2.489; enero, con 2.367; noviembre, con 2.210; y febrero, con 2.056 tráficos.
El objetivo de este acuerdo es facilitar el enlace entre los medios de transporte que ofrece Renfe y el Tram d’Alacant para que los viajeros y viajeras del AVE puedan llegar a su destino combinando ambos servicios de transporte, al igual que con Cercanías.
Los títulos que habilitan al viajer para la utilización del servicio combinado son los actuales de Renfe, para los trenes de Larga Distancia y Alta Velocidad del corredor Madrid-Albacete-Alicante y el Corredor Mediterráneo.
Para la prestación del servicio combinado, FGV instaló máquinas de autoventa y canceladoras en las estaciones del Tram d’Alacant que permiten la emisión y cancelación del título de viaje mediante la lectura del código de barras del título de transporte emitido por Renfe.
Conexión con Benidorm
La estación de Luceros del TRAM d' Alacant está situada a unos 300 metros de la del AVE, distancia que desaparecerá con la estación central que actualmente está construyendo Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y en la que se combinarán ambos servicios.
El presupuesto de adjudicación de los contratos de construcción y dirección de obra asciende a 102 millones de euros (IVA incluido) con un plazo de ejecución de 52 meses.
El proyecto recoge la ejecución de un tramo de túnel de 72 metros de longitud, de conexión con la infraestructura ya ejecutada bajo la avenida de la Estación, y la nueva Estación Central bajo superficie, que contará con los correspondientes accesos y vestíbulos, y la planta que albergará andenes y las cuatro vías, con sus respectivas infraestructuras e instalaciones.
La Estación Central permitirá crear un gran nodo intermodal donde converjan los flujos de largo recorrido, el sistema tranviario y los servicios de autobús urbanos, metropolitanos e interurbanos.
