VALÈNCIA. Los españoles Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP25), Manuel González (Kalex) y José Antonio Rueda (KTM) han copado lo más alto del podio de sus respectivas categorías en el Gran Premio de Tailandia de MotoGP que se ha disputado en el circuito 'Chang Internacional' de Buriram.

Es la cuadragésima primera vez que la victoria en todas las categorías del campeonato del mundo de motociclismo y también la primera ve en la que dos hermanos, Marc y Alex Márquez ocupan las dos primeras posiciones del podio en la categoría reina.

Y fue magistral porque Marc Márquez tuvo la sangre fría de dejar pasar a su hermano cuando contaba con más de un segundo de ventaja sobre él, aguantó su rebufo hasta tres vueltas del final y a partir de ahí y en sólo esas tres vueltas le 'metió' 1,7 segundos y entró en solitario en la línea de meta, con Alex segundo y el italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP25) en la tercera posición.

Una vez más Marc Márquez no falló en la salida y se puso al comando de la carrera nada más apagarse el semáforo rojo, mientras que 'Pecco' Bagnaia le ganó la posición a Alex Márquez, que se tuvo que salir de pista en las dos primeras curvas regresó en la cuarta plaza, pero antes de concluir la primera vuelta ya había logrado superar al japonés Ai Ogura (Aprilia RS-GP) y al italiano para recuperar el segundo puesto.

Marc Márquez salió como una auténtica exhalación y en la primera vuelta ya había conseguido una cierta ventaja sobre su inmediato perseguidor, que volvía a ser su hermano, quien también logró abrir un hueco respecto al italiano Bagnaia, que encabezó un grupo formado junto a Ai Ogura y Franco Morbidelli, con la Yamaha del australiano Jack Miller y la Aprilia de Raúl Fernández tras ellos.

Al comienzo de la tercera vuelta, en la primera curva del trazado, se fue por los suelos el español Pedro Acosta (KTM RC 16), quien regresó a pista en la última posición de carrera.

Marc Márquez continuó con un ritmo muy fuerte y en el quinto giro ya contaba con 1.2 segundos sobre su hermano Alex y ya casi dos y medio sobre Bagnaia, si bien en algún momento iba a tener que comenzar a pensar en mantener las condiciones de los neumáticos para una carrera prevista a 26 vueltas que podría hacerse muy larga para el ocho veces campeón del mundo.

Pero una vuelta más tarde, en el séptimo giro, Marc Márquez pareció tener un problema en su moto en la curva tres que le hizo perder toda su ventaja y permitió a su hermano Alex superarlo, aunque Marc se pegó literalmente a él, enseguida, y Bagnaia se percató de la situación para acercarse a menos de un segundo del dúo de cabeza.

Marc Márquez confirmó la teoría más plausible de tener que cumplir con las presiones de los neumáticos en el 60 por ciento de las vueltas, lo que al llevar el neumático delantero con la presión baja le forzó a esperar a su hermano para ir tras él y volver a subir la presión de los neumáticos, con lo que demostró una superioridad clara respecto a sus rivales.

Esa estrategia permitió que Bagnaia -seguido de Morbidelli- se acercara a ellos, a menos de siete décimas de segundo, al rodar Alex a un ritmo sensiblemente más bajo que el de su hermano, que iba literalmente pegado a él en todo momento.

Alex Márquez se mantuvo líder con su hermano pegado a él y sin que Bagnaia fuese capaz de 'enjugar' las diferencias.

A menos de cinco vueltas del final Bagnaia consiguió acercarse a los hermanos Márquez, pero en la curva número doce, al final de la vigésimo tercera vuelta, Marc Márquez decidió pasar al ataque y en apenas unas curvas ya tenía una ventaja considerable camino de su primera victoria de la temporada.

Fue tal la superioridad de Marc Márquez respecto a sus rivales que en apenas tres vueltas, hasta que vio la bandera de cuadros, consiguió una ventaja de 1,7 segundos sobre su hermano y casi dos segundos y medio sobre Bagnaia. Todo un dato.

El español Manuel 'Manugas' González (Kalex), venció con autoridad en Moto2, en una carrera que lideró desde el mismo momento en que se apagó el semáforo rojo y hasta que vio la bandera de cuadros por delante del valenciano Arón Canet (Kalex) y de Senna Agius (Kalex). González es el primer líder del mundial de Moto2.

Y en Moto3, fue el también español José Antonio Rueda (KTM) quien venció, en solitario, en otra carrera dominada por él de principio a fin, y que reflejó un podio íntegramente formado por pilotos españoles, pues a sus lados acabaron el debutante Álvaro Carpe (KTM), segundo después de superar en la última vuelta al también español Adrián Fernández (Honda). Por su parte, el debutante Adrían Cruces, de la Pobla de Vallbona, finalizó en el puesto 14 logrando puntuar en su debut.