Binder suma su sexta victoria del año en una carrera partida y accidentada

VALENCIA. El surafricano Brad Binder (KTM) sumó su quinta mejor clasificación de entrenamientos de la temporada al ser el más rápido para el Gran Premio de Australia de Moto3 que mañana, domingo, se disputa en el circuito de Phillip Island, por delante del francés Fabio Quartararo (KTM) y el italiano Nicolo Bulega (KTM).

Jorge Martín (Mahindra) fue el mejor español de la categoría, en tanto que Jorge Navarro (Estrella Galicia 0'0 Honda), que se juega el subcampeonato del mundo con el italiano Enea Bastianini (Honda), acabó en la decimotercera posición y su rival decimosexto.

El tiempo no dio absolutamente ninguna tregua a lo largo de la jornada y una vez que los pilotos de Moto3 tuvieron que saltar a la pista para dilucidar el orden de partida para Australia, la lluvia comenzó a caer nuevamente sobre algunas zonas del asfalto, aunque los caprichos de la naturaleza hicieron que poco después cesase.

Como si supiesen que la situación podría durar poco, todos los pilotos saltaron a la pista con prisas por conseguir que ese "hueco de la climatología" les permitiese obtener los mejores registros posibles y, en esas condiciones de premura climatológica, se desarrollaron los entrenamientos de Moto3.

Hubo dominio inicial del italiano Nicolo Bulega (KTM), que había sido el más rápido en los primeros libres, pero poco después le superó el francés Fabio Quartararo (KTM), ya con unos registros muy inferiores al del resto de entrenamientos libres y entre ambos pilotos se estableció un bonito duelo en la primera parte de las pruebas oficiales, si bien había todavía mucho tiempo efectivo por delante para que todo cambiase.

Con más motivo en el caso del italiano Bulega, que sufrió una caída poco después que condicionó su rendimiento al verse forzado a entrar en su taller, puesto que al final de las tandas libres no había pasado de la decimoctava plaza, justo entre medias de los españoles Juanfran Guevara (KTM) y Joan Mir (KTM).

Guevara fue otro de los pilotos que no estuvo demasiado afortunado pues poco después de conseguir su registro en la sexta vuelta, que le situó noveno, se fue por los suelos en la curva doce y quedó inmóvil muy cerca de la pista, lo que obligó a la Dirección de Carrera a mostrar bandera roja para que pudiese ser asistido por los médicos de la competición cuando quedaban poco más de cuatro minutos para la conclusión de los entrenamientos.

El piloto, consciente en todo momento, fue evacuado en ambulancia a la clínica del circuito para poder evaluar el alcance de su posible lesión, que luego no fue tal pero le relegó al vigésimo cuarto lugar, mientras los entrenamientos se reiniciaron poco después con el surafricano Brad Binder (KTM), matemáticamente campeón del mundo de la categoría desde Motorland Aragón, marcando las referencias a sus rivales.

Ese tiempo "extra" fue el que permitió a los mecánicos de Nicolo Bulega acabar de reparar los daños sufridos en la moto tras la caída del italiano, quien en cierta medida compensó el escuerzo marcando en esos cuatro minutos un mejor tiempo que le hizo ascender hasta la tercera posición, sólo superado por la magistral última vuelta de Brad Binder, que metió casi ocho décimas de segundo a su inmediato perseguidor, el francés Quartararo.

El mejor español de la jornada oficial fue Jorge Martín, al manillar de una de las Mahindra del equipo de Jorge Martínez "Aspar", con Joan Mir (KTM) undécimo, Jorge Navarro (Estrella Galicia 0'0 Honda) en la decimotercera, la fémina María Herrera (KTM), justo tras él, Arón Canet (Estrella Galicia 0'0 Honda), que sufrió una caída sin consecuencias, vigésimo segu El surafricano Brad Binder (KTM), matemáticamente campeón del mundo de Moto3 desde Motorland Aragón, se adjudicó la sexta victoria de la temporada al vencer en el Gran Premio de Australia disputado en el trazado de Phillip Island y que tuvo que ser detenida al término de la quinta vuelta como consecuencia de un accidente múltiple.

Binder continúa arrollador en la categoría, sin dar opción a ninguno de sus rivales pues tanto en la primera como en la segunda salida se encargó de marcar el ritmo y superar con facilidad a todos sus rivales camino de la línea de meta.

Junto al surafricano estuvieron en el podio de Australia el italiano Andrea Locatelli (KTM) y el español Arón Canet (Estrella Galicia 0'0 Honda), mientras que su compañero en el equipo cervecero, Jorge Navarro, se fue por los suelos en la última vuelta.

El francés Fabio Quartararo (KTM), que logró la segunda posición en los entrenamientos oficiales, fue descalificado en esa tanda por emplear un programa no homologado en la centralita electrónica del campeonato.

Pero al conseguir un registro dentro del 107 por ciento del mejor tiempo durante las tandas libres, pudo disputar la carrera de Moto3, aunque saliendo desde la última posición de la formación de salida.

En menor medida -perdieron tres posiciones en la formación de salida por no respetar la bandera roja que se mostró durante la tanda oficial durante la caída del español Juanfran Guevara en la curva once-, fueron sancionados Enea Bastianini (Honda), John McPhee (Peugeot), Matt Barton (FTR Honda), Adam Norrodin (Honda), Stefano Valtulini (Mahindra) y Phillip Oettl (KTM).

Binder salió como un auténtico misil nada más apagarse el semáforo, con el argentino Gabriel Rodrigo (KTM) pegado al rebufo de su moto y al llegar a la segunda curva se produjo una caída multitudinaria que cortó el grupo.

En el percance se vieron involucrados al tocarse entre ellos los españoles Joan Mir (KTM), Jorge Martín (Mahindra), Arón Canet (Estrella Galicia 0'0 Honda), que pudo continuar, y Juanfran Guevara (KTM), que ayer también sufrió una fuerte caída, el surafricano Darryn Binder (Mahindra) y el malayo Khairul Idham Pawi (Honda), si bien inicialmente no pareció que ninguno se produjese daños de consideración.

Una vuelta más tarde, mientras Brad Binder continuaba al frente imponiendo un fuerte ritmo, el italiano Nicolo Bulega (KTM), que era segundo, se fue por los suelos, como también el español Juanfran Guevara (KTM), en el siguiente giro fueron los italianos Fabio di Giannantonio (Honda) y Francesco Bagnaia (Mahindra) los que se cayeron sin posibilidad de continuar.

El francés Fabio Quartararo, desde la última posición en la salida consiguió remontar de manera espectacular y en parte ayudado por las numerosas caídas que se produjeron y que se convirtieron en la tónica de la carrera, hasta el punto de que la misma tuvo que ser detenida tras una caída protagonizada por Enea Bastianini (Honda), Andrea Migno (KTM) y John McPhee (Peugeot).

En la misma, Jorge Navarro (Estrella Galicia 0'0 Honda), que venía por detrás, no pudo evitar al italiano Bastianini cuando intentaba salir de la pista y lo embistió con su moto, mientras Mcphee quedó tendido en la pista y tuvo que ser atendido allí por las asistencias médicas, que lo trasladaron en ambulancia a la clínica del circuito, si bien poco más tarde se descartó cualquier lesión grave del piloto.

La segunda salida de la carrera, reducida a diez vueltas y con diez pilotos menos en su formación, se realizó en el orden en que se completó la última vuelta, la quinta, aunque manteniendo las sanciones de los pilotos, por lo que el francés Fabio Quartararo (KTM), ya tercero, tuvo que volver a salir desde la última plaza.

Jorge Martín, que fue uno de los accidentados pero pudo volver a salir, tampoco estuvo muy afortunado en ese momento pues su moto se paró y esa circunstancia le obligó a salir último, tras Quartararo.

Segunda salida y nuevamente Brad Binder se puso al frente de la carrera, seguido en esta ocasión por el italiano Roberto Locatelli (KTM) y el argentino Gabriel Rodrigo (KTM), con el italiano Niccolo Antonelli (Honda), poco después por los suelos, y algo más atrás Marcos Ramírez (Mahindra) como el mejor español de la categoría en esos momentos.

Binder y Locatelli abrieron rápidamente un hueco respecto al grupo perseguidor, en el que ya estaba Fabio Quartararo, duodécimo, además de Ramírez, Jorge Martín, Arón Canet y Jorge Navarro. Algo más atrás estaban Albert Arenas (Peugeot) y María Herrera (KTM).

Dos vueltas más tarde el francés ya era quinto tras Ramírez y Martín, y Binder había dejado descolgado a Locatelli, con poco más de cuatro vueltas por delante para la conclusión de la prueba.

La victoria de Brad Binder su inapelable, como también la segunda plaza de Andrea Locatelli, en tanto que por la tercera había un nutrido grupo de pilotos en el que el más avezado fue el español Canet, que logró así su primer podio en el campeonato del mundo.

Mientras tanto Fabio Quartararo, que llegó a ser quinto, acabó relegado a la duodécima plaza de ese grupo, en el que Martín fue sexto, por delante de Ramírez y María Herrera, la única fémina del campeonato, logró un punto de la decimoquinta posición.

Tras Herrera acabó Albert Arenas (Mahindr). ndo, con Albert Arenas (Peugeot) vigésimo séptimo y Marcos Ramírez (Mahindra), trigésimo primero.